Eto nas na 50000 km.

Pokušat ću napraviti osvrt na ove tri godine druženja sa Suzukiem i pređenih 50ooo km.

Cvrčci koje sam uklonio više se nisu javljali. Gume Bridgestone Potenza su toliko ćelave da više ne mogu proći tehnički pregled i definitivno trebaju zamjenu. Ne primjećujem nikakve luftove  što se tiče upravljačkog mehanizma i postroja.

Fiksacija ručice mjenjača nije urodila plodom i dalje se teško ušaltavao u prvu brzinu. Na servisu prije mjesec dana voditelj servisa je obećao ugradnju novog mehanizma!! I vidi vraga pretprošli tjedan me pozvaše na ugradnju novog sklopa. Posao je trajao 2 sata i auto se nije šaltao ovako glatko niti kada je bio nov. Vidi se razlika u glavi mjenjačkog sklopa da je poboljšana i drugačije izvedena.

Prezadovoljan. Pošto je defekt prijavljen u garantnom roku nisam platio ništa, nego sam naknadno prijavio i pojas koji se teškom mukom rolao u kućište!! I to je zamijenjeno u roku pet dana... posao je trajao 2,5 sati....isto badava...jeeeeee!

Na limu se već vidi trag od silnog pranja i vožnje auta. Vidi se i nemar drugih vozača koji misle da su na parkingu jedini.

Motor je i dalje najbolja strana auta. Vozim non-stop na plin i na njega nemam apsolutno nikakve zamjerke. Ne troši ulje, učestalo kontroliram tekućinu Flashlube koja ima ulogu hlađenja ventila. Ispuh je čist i bez gareži i masnoća.

Moram spomenuti potrošnju !!! Na forumima se lome koplja oko potrošnje. Većina vlasnika tvrdi da je auto jako rastrošan…. No …..

Točim plin uglavnom na istoj postaji i vozim od kraja do kraja . Stane uglavnom 4o litra plina s kojom prođem između 440 i 480 kilometara i to uglavnom (80%) gradske vožnje. To ispada 8,7 litara ,a moram naglasiti da baš i ne štedim…. Svakog tko tvrdi drugačije mogu provoziti bilo gdje i bilo kada po gradu i dokazati da potrošnje definitivno neće ići preko 9.00 litara!!! Gotovo mi je nevjerojatna tvrdnja pojedinaca da po gradu gutaju 12-13 litara!!!! Halo !!! Što vozite se samo u drugoj brzini i s gasom do daske?!?!?!?

Nadalje zamjerki ipak ima….. Sjedala su jako osjetljiva i sklona su prljanju i teško se čiste!

Suzuki navodi da se ne preporučuje ugradnja navlaka zbog grijanja sjedala!?!?!? Trombli zadnjih kotača su dobrano zahrđali što predstavlja više estetski problem nego tehnički.

Problem je rješiv sa malo šmirgla i crnim sprejem , no treba skidati oba kotača i čekati da se boja osuši 20-tak minuta. Daljinski ključ tzv. keyless s vremenom iscrpi bateriju koju se može naći kod urara za 40-tak kuna! Desi se da sa 10-tak metara ne možete  zaključati ili otključati auto!

Auto je na tržištu skoro 4 godine i pun ih je Zagreb , no još uvijek plijeni pažnju drugih vozača…I dalje je vjerujem bestbuy u svome segmentu i s opremom koju ima..

Eto ….. toliko za sada ..pitanja i dalje šaljite na moj e-mail: sx4suzukisx4@gmail.com Spremno odgovaram na pitanja i dajem savjete kome je potrebno. Puno je stvari već opisano i napisano na blogu no…… javi te se sa svojim razmišljanjima…

Pozdrav……….